Toutes les fonctionnalités sont intégrées sous une même plate-forme et dans un seul système. Tous les modules sont conçus de manière à fonctionner parfaitement les uns avec les autres. En plus de l’ensemble des fonctions habituellement mis à la disposition par les systèmes prédécesseurs, le système Net Parking.net offre les bénéfices suivants :

Pour les usagers réguliers :

• réservation, abonnement et paiement initiaux des usagers via le réseau Internet 24 h. / 7 jours;
• émission automatisée par le module d’accès d’un transpondeur dès la première visite d’un nouvel usager abonné;
• renouvellement et paiement des abonnements directement aux modules d’accès des parcs 24 h. / 7 jours;
• renouvellement et paiement des abonnements via le réseau Internet 24 h. / 7 jours.

Pour les usagers occasionnels :

• paiement des transactions d’accès directement du véhicule, par carte de crédit ou en argent comptant;
• les forfaits temporaires permettant à un usager de réserver et d’utiliser les facilités de stationnement de la même façon qu’un abonnement régulier, mais sur une courte période pouvant varier de un jour à un mois. L’achat d’un forfait temporaire se fait via le site Internet ou directement à un module d’accès;
• l’abonnement à décompte permettant à un usager occasionnel de réserver et d’utiliser les facilités de stationnement de la même façon qu’un abonné régulier, avec un même droit de priorité d’accès sur les usagers « visiteurs », mais sur une base sporadique;
• les forfaits temporaires et l’abonnement à décompte, sont réalisés dans la section transactionnelle du site Internet. Suite à une réservation et au paiement de droits d’accès, les usagers peuvent accéder au parc de stationnement en utilisant la même carte ayant été appliquée au paiement. Celle-ci devient temporairement le document permettant d’identifier l’usager jusqu’à la fin de la période retenue.

La communication avec les usagers :

• les modules de contrôles d’accès transigent dans la langue du client, en émettant des consignes autant par des messages sonores préenregistrés que par l’inscription d’instructions sur des afficheurs luminescents performants. Aussi, le scintillement de voyants lumineux intégrés aux boutons-poussoirs et aux composantes de lecture et d’encaissement permet de guider, pas à pas et adéquatement les usagers pour chacune des procédures à effectuer;
• communications en direct au moyen d’un système numérique intégré de communications audio et vidéo performantes, permettant de fournir l’assistance ponctuelle en direct, comme si un préposé était sur place en tout temps pour chacun des accès;
• l’utilisation d’ordinateur de poche (PDA sans fil), permettant aux superviseurs de parcs d’effectuer sur la route les mêmes opérations effectuées sur un poste fixe relié à l’Internet incluant les liens audio.

Des accès rapides :

• identification des abonnés par radio-fréquence et ouverture des barrières, sans ouverture de fenêtre, par l’usage de transpondeur;
• impression de reçu de grande qualité à 250mm/secondes;
• code de programmation en langage de bas niveau (exécution rapide).

Signalisation et jalonnement :

• des panneaux lumineux d’animation de grande envergure dont la programmation intégrée au système permet d’offrir de l’information en fonction des besoins contextuels d’opérations, de commercialisation et, lorsque souhaité, de communications publicitaires.

La sécurité :

• images vidéo conservées en mémoire pour chaque transaction d’accès;
• le filtrage et surveillance systématiques et sans interruption 24 h./ 7 jours des accès;
• fonctionnalités d’intégration avec les réseaux de sécurité des édifices;
• fonctionnalités d’intégration étendues pour lier et contrôler, d’autres composantes (portes, ventilateurs, éclairage, etc.).

Fiabilité et procédure d’alarmes :

• modules de contrôle doublé d’une logique combinatoire, similaire au domaine de l’aviation, s’assurant du fonctionnement des microcontrôleurs. Le système s’auto vérifie et émet des alarmes lorsqu’il détecte des problèmes. Les alarmes sont affichées sur l’écran de poche d’un superviseur ou envoyées par courrier électronique ou par télé-avertisseur numérique à un technicien assigné à l’entretien;
• ajout de fonctionnalités auto réglables de détection de véhicules offrant un meilleur contrôle sur les ouvertures de barrières;
• mode autonome des parcs et des modules d’accès permettant, en cas de rupture de réseau, de poursuivre normalement les opérations.